קונה מקררים ומקפיאים: 2 עד 4 ₪ לקילוגרם לפי משקל היחידה

מחירון מקררים ומקפיאים 2026

הטבלה מראה את טווח המשקל של כל סוג יחידה ואת התמורה לפי משקל. המשקלים הם סדרי גודל מהשטח, והם משתנים בין דגמים.

למה מקרר מתומחר לפי משקל ולא לפי יחידה

בפריטים אחרים באתר, כמו פאנל סולארי או ממיר, התמחור הוא לפי יחידה. במקררים הוא לפי משקל, ויש לכך סיבה מעשית.

מקררים משתנים במשקל יותר מכל מכשיר חשמלי אחר בבית. מיני בר שוקל חמישה עשר קילוגרמים ומקרר דלת לדלת שוקל מעל מאה. מחיר אחיד ליחידה היה אומר שאחד מהשניים מתומחר שגוי בגדול, ולכן אין בו היגיון.

הדבר השני הוא שהתמהיל משתנה בין דגמים באותו גודל. מקרר ותיק מלפני עשרים שנה בנוי בעיקר מפח, עם מדחס גדול וכבד וצנרת נחושת. מקרר חדש באותו נפח בנוי מיותר פלסטיק, עם מדחס קטן ויעיל וצנרת דקה או אלומיניום. שתי יחידות באותו גודל, תמהיל שונה לגמרי.

ולכן הטווח של 2 עד 4 שקלים אינו חוסר החלטה אלא תיאור של התמהיל. מה שמעלה יחידה בתוך הטווח הוא יותר פח ונירוסטה, מדחס גדול וצנרת נחושת. מה שמוריד אותה הוא מארז פלסטיק עבה, בידוד פוליאוריתן רב ומגירות פלסטיק.

זו גם הסיבה שויטרינה מסחרית נמצאת בקצה העליון: היא בנויה מפח ומנירוסטה, עם מערכת קירור גדולה, ויש בה מעט פלסטיק יחסית לנפח שלה.

מה יש בתוך מקרר, רכיב אחר רכיב

כדאי להכיר את הרכיבים, גם כדי להבין את התמחור וגם כדי לדעת מה אפשר להפריד.

גז הקירור והבידוד: החלק שקובע מי רשאי לטפל

זה הסעיף החשוב ביותר בעמוד, והוא הסיבה שמקרר אינו פריט פינוי רגיל.

במקרר יש שתי בעיות גז ולא אחת. הראשונה היא הקרר שבמערכת הקירור, והשנייה היא הגז שלכוד בתוך קצף הבידוד בדגמים ותיקים. שתיהן דורשות טיפול מוסדר, והן גם הסיבה שהשלכה למכולה אינה רק לא חוקית אלא גם מזיקה בפועל.

הקרר נשאב לפני הפירוק, במכשיר ייעודי. במקררים ביתיים הכמות קטנה מבמזגן, אבל העיקרון זהה: הוא לא משתחרר לאוויר. בדגמים ותיקים הקרר עשוי להיות מסוג שפוגע בשכבת האוזון, ובדגמים חדשים הוא לרוב גז פחמימני שדליק, וזו סיבה אחרת לזהירות.

הקצף מטופל בנפרד ולא נגרס עם המתכת. יחידה שנגרסת בלי הפרדה משחררת את מה שלכוד בקצף, וזה בדיוק מה שהטיפול המוסדר מונע.

מה שזה אומר לכם בפועל: אל תנסו לפרק מקרר בעצמכם, ואל תחתכו את הצנרת. אם אתם רק מפנים יחידה, אתם לא צריכים לעשות דבר מזה. תאמו איסוף, והטיפול הוא עלינו.

ומה שכן כדאי שתעשו: אם היחידה דולפת, מחלידה או שהצנרת שלה כבר נחתכה על ידי מישהו אחר, אמרו לנו מראש. זה לא פוסל את הפינוי, זה רק משנה איך מגיעים אליו.

סוגי מקררים ומקפיאים ומה משתנה בכל אחד

ההבדל בין הסוגים אינו רק בגודל אלא גם בתמהיל ובאופן הפינוי.

מה שווה להפריד ומה עדיף להשאיר

במקרר, בניגוד לרוב החומרים באתר, ההמלצה היא דווקא לא לפרק. כדאי להסביר למה.

לא שווה, ואף אסור: לחתוך את הצנרת או להוציא את המדחס. המערכת מכילה קרר, והוצאת המדחס לפני שאיבה משחררת אותו. זו גם פעולה שדורשת כלים וגם פעולה שמוסדרת, ולכן היא לא משתלמת ולא מומלצת.

לא שווה: לנסות להוציא את הבידוד. הקצף יצוק לתוך הדפנות והוא לא נשלף. הניסיון מפזר חלקיקים ולא מועיל לתמורה.

כן שווה: להוציא מדפי זכוכית ומגירות פלסטיק. הם אינם מתכת ואינם משולמים, והם גם נשברים בהעמסה ומפזרים שברים. הוצאה שלהם מראש מורידה משקל שאינו משולם ומייעלת את ההובלה.

כן שווה, בויטרינות: להצהיר על נירוסטה. אם המארז או המדפים נירוסטה, זה משנה את התמחור. אל תניחו שנזהה את זה מתמונה.

כן שווה: לרוקן ולנקות. יחידה שעמדה סגורה עם שאריות מזון היא בעיה בריאותית ולא רק אסתטית, ובמקרים מסוימים זה מה שמונע איסוף באותו יום. פתחו, רוקנו, ואפשר להשאיר את הדלת פתוחה כדי שתתאוורר.

הכלל הפשוט: הוציאו את מה שאינו מתכת ואינו מחובר למערכת, והשאירו את מערכת הקירור בשלמותה.

פינוי מהבית: הקומה והדלת קובעות את התיאום

זה הנושא שמעכב פינויים יותר מכל דבר אחר, ולכן אנחנו שואלים עליו בשיחה הראשונה.

מקרר ביתי במשקל שבעים קילוגרמים הוא פריט ששני אנשים מורידים, אבל רק אם יש מסלול. מה שקובע הוא רוחב הדלת, פיתולי המדרגות ואם יש מעלית שהיחידה נכנסת אליה.

בדירה עם מעלית שירות או מעלית רגילה שהמקרר נכנס אליה, הפינוי הוא עבודה של דקות. בבניין בלי מעלית, קומה שנייה או שלישית היא עבודה סבירה, וקומה רביעית ומעלה היא עבודה שצריך לתכנן.

מה שעוזר לנו בשיחה: לדעת באיזו קומה היחידה, אם יש מעלית, ואם המקרר יצא בעבר דרך אותה דרך שבה הוא נכנס. השאלה האחרונה חשובה כי לעיתים מקרר הוכנס לפני שיפוץ שצמצם את הפתח.

ויש מצב שכדאי להזכיר: מרפסת סגורה או מחסן שאין ממנו מסלול ישיר. במקרים כאלה היחידה לעיתים מפורקת חלקית במקום, אחרי שאיבת גז, כדי להוציא אותה בחלקים. זה אפשרי, אבל זה דורש תיאום מראש ולא החלטה ביום העבודה.

בעסקים המצב לרוב פשוט יותר, אבל נוסף שיקול של חלון זמן. ויטרינה בחנות פעילה יוצאת לפני הפתיחה או אחרי הסגירה, ולא באמצע היום.

חשבון אמיתי: למה לא כדאי לשלם על פינוי

שווה לעשות את ההשוואה במספרים, כי הרבה אנשים לא מודעים לה.

האפשרות הראשונה היא להזמין פינוי גרוטאות בתשלום. זה שירות קיים, והוא עולה כסף. היחידה נלקחת ואתם משלמים על ההובלה.

האפשרות השנייה היא להשאיר את היחידה ברחוב. זו עבירה, היא חושפת לקנס, והיא גם מעשית בעייתית: מקרר שעומד ברחוב נפתח על ידי מישהו, הצנרת נחתכת והקרר משתחרר.

האפשרות השלישית היא למסור לנו. מקרר ביתי במשקל שבעים קילוגרמים בטווח של 2 עד 4 שקלים לקילוגרם הוא תמורה של כמה מאות שקלים בקצה העליון ושל סדר גודל של מאה וארבעים בתחתית. ההובלה והפינוי כלולים.

ההפרש בין האפשרות הראשונה לשלישית אינו רק התמורה אלא גם מה שחסכתם בעלות הפינוי. בעסק שמפנה כמה ויטרינות ההפרש הזה הוא סכום ממשי, ובבית פרטי הוא לפחות מכסה את הטרחה.

ההסתייגות ההוגנת: ביחידה קטנה מאוד, כמו מיני בר של חמישה עשר קילוגרמים, התמורה היא סדר גודל של כמה עשרות שקלים, וזה לא מצדיק נסיעה ייעודית. במקרה כזה שווה לרכז אותה עם פריטים אחרים או להמתין עד שיש כמה.

מי פונה אלינו לפינוי מקררים

המקורות שונים מאוד זה מזה, ולכל אחד צורך אחר.

בעלי בתים שהחליפו מקרר הם המקור הנפוץ. ברוב המקרים היחידה הישנה כבר מנותקת ועומדת במרפסת או במחסן, והצורך הוא פשוט להוציא אותה. כאן מה שחשוב הוא התיאום ולא התמורה.

חברות הובלה ושיפוץ נתקלות במקררים בכל דירה שהן מפנות. עבורן זה פריט שתופס מקום במשאית ושאין לו יעד, ולכן הסדר קבוע איתנו פותר להן בעיה חוזרת.

מסעדות, חנויות ומרכולים מחליפים ויטרינות ומקררי בר. אצלם הכמות גדולה יותר, החומר טוב יותר, והשיקול המרכזי הוא חלון הזמן.

טכנאי מקררים ומכשירי חשמל מצטברות אצלם יחידות שלא כדאי לתקן. אצלם האיסוף התקופתי הוא מה שמשתלם, בדיוק כמו אצל טכנאי מיזוג שמצטבר להם חומר במחסן.

חברות ניהול נכסים ועדי בתים מפנים מקררים שנשארו בדירות או בחדרי אשפה. אצלם מה שחשוב הוא התיעוד, כי השלכה לא מוסדרת חושפת את הנכס לקנס.

מפעלי מזון ומטבחים מוסדיים מפנים חדרי קירור ומקררים תעשייתיים. אלה פרויקטים שמתוכננים בסיור.

הצד החוקי: מקרר אינו פסולת רגילה

שווה לדעת את זה גם כבעל בית וגם כעסק, כי ההשלכות שונות.

מקרר הוא ציוד חשמלי ואלקטרוני, והוא מסווג כזרם פסולת שדורש טיפול נפרד. השלכה שלו למכולת בניין או השארה ברחוב אינה חוקית, והיא נאכפת בפועל ברשויות מקומיות.

מעבר לכך יש את עניין הגזים, שתואר למעלה. זה מה שמבדיל מקרר מארון פח: גם הקרר וגם הגז שלכוד בבידוד דורשים טיפול, ולכן היחידה לא נכנסת למסלול של גרוטאות רגילות.

לעסקים יש שכבה נוספת. עסק שמפנה ציוד צריך להיות מסוגל להראות לאן הוא הלך, ובמקררים זה רלוונטי במיוחד בגלל הסיווג. אנחנו מספקים חשבונית ותעודת שקילה כברירת מחדל, ולמי שצריך גם תיעוד תאריכים ומספרי רכב.

מה שזה אומר מעשית: אתם לא צריכים להתעסק בזה. מה שנדרש מכם הוא שהיחידה תימסר לגורם שמטפל בה כהלכה במקום להיזרק, וזה בדיוק מה שאנחנו עושים.

הטעויות שחוזרות בפינוי מקררים

אלה הדברים שאנחנו רואים הכי הרבה, וכולם ניתנים למניעה.

להשאיר את היחידה סגורה עם מזון בפנים. מקרר שעמד שנה סגור עם שאריות הוא בעיה בריאותית, ולעיתים זה מה שמונע איסוף באותו יום. פתחו, רוקנו ואווררו.

לחתוך את הצנרת כדי שיהיה נוח יותר. זו הטעות הבעייתית ביותר, כי היא משחררת את הקרר. אל תיגעו במערכת הקירור, זה לא נדרש מכם.

להשאיר את המקרר ברחוב. זו עבירה, ובנוסף היחידה נפגעת שם ולעיתים נפתחת. אם אתם מתאמים איסוף, השאירו אותה במקומה עד שנגיע.

לשלם על פינוי בלי לבדוק. מקרר הוא פריט שיש לו ערך, ולכן אין סיבה לשלם על הוצאה שלו. זה שווה בדיקה של שיחה אחת.

לא לציין את הקומה. זה הפרט שמעכב יותר מכל אחר. יחידה בקומה רביעית בלי מעלית היא עבודה אחרת לגמרי מיחידה בקרקע, ועדיף לדעת מראש.

להניח שיש נחושת. בדגמים חדשים הצנרת לעיתים אלומיניום או פלדה. זה לא פוסל כלום, אבל כדאי לא לבנות על תמורה שמתאימה לדגם ותיק.

אחסון עד הפינוי: מה שומר על היחידה

במקרים רבים עוברים שבועות בין הרגע שהמקרר הוחלף ועד שהוא נאסף, ושווה שהוא יחזיק מעמד.

הכי חשוב: השאירו את הדלת פתוחה או הסירו את האטם. יחידה סגורה מפתחת עובש וריח תוך ימים, ובמקרה של מקפיא זה מהיר במיוחד. דלת פתוחה פותרת את זה לגמרי.

אם יש בבית ילדים, זה גם עניין בטיחותי. מקרר או מקפיא עם דלת שנסגרת ואטם מגנטי הוא מרחב סגור, ולכן מומלץ להסיר את הדלת או את האטם כשהיחידה כבר אינה בשימוש.

מקום האחסון עצמו פחות משנה. יחידה שעומדת בחוץ תחת שמש וגשם תחליד בהיקף, אבל זה לא משנה את התמחור בצורה משמעותית כי התמהיל נשאר. מה שכן נפגע הוא אם היא עומדת במקום שמתמלא מים ומצטברת בה לחות.

מה שלא כדאי: להעמיד יחידות אחת על השנייה. מקרר אינו בנוי לעמוד במשקל מלמעלה, והמארז מתעקם. זה גם מסוכן אם זה מעל גובה מסוים.

השורה התחתונה למי שמפנה מקרר

מקרר הוא פריט שיש לו ערך, בטווח של 2 עד 4 שקלים לקילוגרם לפי התמהיל, וההובלה והפינוי כלולים. אין סיבה לשלם על הוצאה שלו ואין סיבה להשאיר אותו ברחוב.

מה שנדרש מכם הוא מעט: לרוקן ולאוורר, להוציא מדפי זכוכית ומגירות אם נוח, ולא לגעת במערכת הקירור. את הגז ואת הבידוד אנחנו מטפלים.

ומה שחשוב לומר בשיחה הראשונה: באיזו קומה היחידה ואם יש מעלית. זה הפרט שקובע את התיאום יותר מגודל המקרר. אם יוצאים מאותו מקום גם מזגן או מכשירי חשמל אחרים, תאמו הכול כעבודה אחת.

אזורי שירות

אנחנו אוספים מקררים ומקפיאים בכל הארץ. במרכז, בשפלה ובשרון התיאום הוא לרוב בתוך ימים ספורים. בחיפה והקריות, באזור ירושלים, בבאר שבע ובדרום האיסוף מתואם לפי מועד, ובכמות אנחנו מגיעים לכל מקום כולל הגליל והערבה.

ביחידה בודדת וקטנה שווה לתאם אותה יחד עם פריטי מתכת או מכשירי חשמל אחרים שיוצאים מאותו מקום. בעסק שמפנה כמה ויטרינות או בחדר קירור אין בעיית מרחק, והנסיעה מוצדקת בכל אזור.