קונה מנועים חשמליים, שנאים ואלטרנטורים: תמחור לפי נחושת, 2026

למה תכולת הנחושת קובעת את מחיר המנוע החשמלי?

מנועים חשמליים מורכבים בעיקר משני חומרים מרכזיים: ברזל (ליבת הרוטור והסטטור, הגוף החיצוני) ונחושת (כריכות הסלילים, הוינדינגים). הנחושת היא המרכיב היקר ביניהם בצורה משמעותית מאוד. בשנת 2026 עומד מחיר הנחושת בשוק הבינלאומי על 8,500 עד 10,500 דולר לטון מטרי, בעוד ברזל גרוטאות HMS1 נסחר בסביבות 370 עד 440 שקל לטון בלבד בישראל. הפער העצום הזה, של פי עשרים ויותר, הוא הסיבה שמנוע קטן עם כריכות נחושת עבות שווה לעתים פי שלושה ממנוע גדול יותר עם כריכות דקות.

כריכות הנחושת בכל מנוע חשמלי עוטפות את ליבות הברזל הטבעתיות של הסטטור ומרכיבות את השדה המגנטי שמניע את הרוטור. ככל שהמנוע עוצמתי יותר ויעיל יותר, ככה הכריכות שלו עבות יותר ומכילות יותר נחושת לקילוגרם. מנועי תעשייה בדרגת IE3 ו-IE4, היעילים ביותר לפי התקנים האירופיים החדשים, מכילים לרוב יותר נחושת ממנועי IE1 ישנים, מה שמגדיל את ערך המחזור שלהם. לכן מנוע יעיל ומודרני לעתים שווה יותר בגרוטאות ממנוע ישן ובזבזן.

כאשר אתם מגישים מנוע לקנייה, הטכנאים שלנו מזהים את סוגו לפי גיל, יצרן ודרגת הספק, ומעריכים את תכולת הנחושת האופיינית. לא מדובר בהשערה כלל: יש לנו מאגר נתונים מפורט של אלפי יצרנים וסוגי מנועים עם אחוזי הנחושת לכל דגם. ההערכה מתבצעת מיידית ובלי לפרק את המנוע. לאחר מכן השקילה מתבצעת על מאזניים מכוילים ומוסמכים, ואתם מקבלים תעודת שקילה רשמית עם כל הפרטים הדרושים לרישומי חשבונאות.

הבנה של מנגנון התמחור מאפשרת לכם לקבל החלטות עסקיות חכמות לגבי הציוד הישן שלכם: האם לפרק את המנוע לפני המכירה ולהפריד את הנחושת מהברזל? האם לאסוף כמות גדולה יותר לפני הפנייה אלינו כדי לזכות בפרמיית כמות? האם יש סוגי מנועים ספציפיים שכדאי לחפש ולהפריד מפני שהם עשירים בנחושת? בסעיפים הבאים נענה על כל השאלות הללו ונסייע לכם למקסם את ההכנסה ממנועים ישנים.

חשוב להבין: מנוע חשמלי שלם מכיל גם חלקי פלסטיק, ממסרים וגריז, מנוסות אלומיניום, בורגים מפלדה, ובדרך כלל גוף חיצוני מברזל יצוק. כל אלה מדיחים את אחוז הנחושת מהמשקל הכולל. לכן מנוע שלם של 10 קילוגרם מניב פחות לקילוגרם ממנוע שמנחושתו הוצאה בנפרד ומשוקל כנחושת טהורה. עם זאת, הפירוק דורש עבודה ידנית אינטנסיבית, ולכן הכדאיות שלו תלויה בשאלה אם יש לכם כוח אדם זמין ומוכשר לכך.

מנועים חשמליים הם אחד מהמוצרים התעשייתיים הנפוצים ביותר בעולם: הם מניעים שאיבות מים, מערכות אוורור, קווי ייצור, מעליות, עגורנים, מחפרים, מדחסים ועוד אין ספור יישומים. לכן, ממש כל ענף תעשייתי ועסקי מייצר בסוף יום את הגרוטאות שלו בצורת מנועים ישנים. הבשורה הטובה: כל מנוע, בכל גיל ובכל מצב, מכיל נחושת שניתן להפוך אותה לכסף.

שלם מול מפורק: מתי כדאי לפרק מנוע לפני המכירה?

השאלה האם לפרק מנוע חשמלי לפני מכירתו למחזור היא אחת השאלות הנפוצות ביותר שאנחנו מקבלים מלקוחות עסקיים. התשובה תלויה בשלושה גורמים עיקריים: גודל המנוע וכמות הנחושת שהוא מכיל, הכמות הכוללת של מנועים שיש לכם, וזמינות כוח האדם שלכם לביצוע הפירוק. פירוק מנועים לפני המכירה יכול להגדיל את ההכנסה שלכם ב-30 עד 80 אחוז, אך הוא דורש השקעה בזמן, בכלים ובכוח אדם.

הכריכות (וינדינגים) המופרדות ממנוע מכילות בין 85 ל-98 אחוז נחושת נקייה, ומשיגות מחיר של 22 עד 30 שקל לקילוגרם בשוק הנוכחי בשנת 2026. לשם השוואה, המנוע השלם מניב 4 עד 7 שקל לקילוגרם. אם נחשב דוגמה ספציפית: מנוע של 10 קילוגרם שמכיל 1.5 קילוגרם נחושת בתוך 8.5 קילוגרם ברזל ועוד, מכירתו שלם תניב כ-50 עד 70 שקל. פירוקו ומכירת הנחושת הנקייה ב-26 שקל לקילוגרם יניב 39 שקל על הנחושת ועוד כ-3.5 שקל על הברזל הנותר, בסך הכל כ-42 שקל לפני עלות העבודה. במקרה זה, אם הפירוק לוקח רבע שעה, הכדאיות תלויה בשכר השעתי של העובד.

לספקים מסחריים עם כמויות גדולות שיש להם כוח אדם זמין, כגון מוסכי משאיות גדולים, בתי מלאכה שמחזיקים עובדי אחזקה ידנית, ובתי חרושת עם פס פינוי, פירוק עשוי להיות כדאי מאוד. עם זאת, לרוב הספקים שמוכרים מנועים כחלק מפינוי כללי ואין להם כוח אדם פנוי, מכירה שלמה עם שירות האיסוף שלנו היא הדרך הפשוטה, המהירה, והיעילה ביותר כלכלית.

אם אתם שוקלים פירוק, הנה טיפ מקצועי חשוב: הדרך הקלה ביותר לשחרר את כריכות הנחושת מסטטור המנוע היא לחמם את המנוע בתנור ישן לטמפרטורה של 300 עד 400 מעלות, ולאחר מכן להוציא את הכריכות בפינצטה גדולה או בסכין שטוחה. החום שורף את הלכה (ציפוי הבידוד) ומשחרר את הכריכות בצורה קלה יותר. חשוב לבצע זאת במרחב פתוח ובאוורור מתאים, מכיוון שעשן הלכה הנשרפת מכיל חומרים מגרים. לאחר הוצאת הכריכות, הן נמכרות בנפרד כנחושת עם ריכוז גבוה.

אנחנו מקבלים גם מנועים שבורים, חרוכים, רטובים, חלודים, ומנועים ללא לוחית זיהוי ובלי תיעוד. המצב הפיזי של הקופסה החיצונית כמעט ולא משפיע על המחיר, כיוון שהתשלום מבוסס על משקל ועל אחוז הנחושת שבפריט. מנוע שנשרף עדיין מכיל נחושת, אמנם בדרגת חמצון גבוהה יותר שמניבה מחיר מעט נמוך יותר מנחושת נקייה, אך עדיין גבוה משמעותית ממחיר ברזל. גם מנועים עם מי ים, שרויים בשמן או מכוסים ברוטב כימי יתקבלו אצלנו ויתומחרו בהגינות.

לסיכום נושא זה: אם יש לכם מנועים בודדים או כמות קטנה ואין לכם כוח אדם פנוי לפירוק, מכרו שלם ותחסכו זמן יקר. אם יש לכם עשרות ומאות מנועים ויש לכם אפשרות לעבוד עליהם בכוח אדם קיים, שקלו פירוק לפחות של המנועים הגדולים מעל 20 קילוגרם שבהם ההפרש הכלכלי הוא הגדול ביותר. אנחנו שמחים לייעץ לכם באופן פרטני, ללא עלות וללא התחייבות.

שנאים ואלטרנטורים: הפריטים בעלי הערך הגבוה ביותר במחזור ציוד חשמלי

שנאי נחושת (Copper Transformers) הם מהפריטים הרווחיים ביותר למחזור מתכות בשנת 2026, ולעתים מדובר במציאות ממש. שנאים ישנים ממערכות חשמל תעשייתיות, תחנות טרנספורמציה, מפעלים ישנים ומתקני אנרגיה מכילים כמויות גדולות של נחושת איכותית מהדור הישן. מחיר שנאי נחושת נע בין 8 ל-14 שקל לקילוגרם בהתאם לתכולת הנחושת, הגיל, והמצב. שנאים גדולים שמשקלם עשרות עד מאות קילוגרמים מהווים ממצא מצוין בפינוי מפעלים, בהריסת מבנים תעשייתיים, ובהחלפת תשתיות חשמל ישנות.

שנאים קטנים יותר לשימוש ביתי ומסחרי, כגון שנאי מתח 220 לולט עד 380 וולט, שנאי הרמה ושנאי הפחתה, מכילים תכולת נחושת נמוכה יותר מאשר שנאים תעשייתיים גדולים, ולכן מניבים מחיר של 6 עד 10 שקל לקילוגרם. שנאים קטנים מאוד מאלקטרוניקה ביתית, כגון שנאי טורואיד ושנאי EI, מכילים כמות קטנה של נחושת יחסית לגודלם ולכן ערך המחזור שלהם מוגבל יותר, אם כי עדיין גבוה ממחיר הברזל הגרוטאות.

אלטרנטורים ודינמו מכוניות ומשאיות הם מהמקורות הנפוצים ביותר לאספקת פריטים עשירים בנחושת. בכל שנה מוחלפים בישראל מאות אלפי אלטרנטורים, ולרוב המוסכים יש ערמה שלהם שצוברת אבק ותופסת מקום יקר. אלטרנטורים רגילים מכוניות פרטיות מניבים 6 עד 8 שקל לקילוגרם, ואלטרנטורים גדולים ממשאיות ואוטובוסים, שמשקלם 10 עד 25 קילוגרם, מניבים 7 עד 10 שקל לקילוגרם בשנת 2026.

דינמו עתיקים מכוניות ישנות מלפני שנות השבעים, ומחוללי חשמל ישנים ממכונות חקלאיות ואנרגיה, מכילים לעתים נחושת איכותית מהדור הישן שמניבה מחירים גבוהים במיוחד. ציוד חשמלי ישן מהשנות השישים עד השמונים לעתים מכיל יותר נחושת ממוצרים מודרניים, שבחלקם עברו לכריכות אלומיניום לחיסכון בעלויות ייצור. בכל מקרה, בדיקת ספציפית של כל פריט על ידי הטכנאים שלנו תקבע את המחיר המדויק.

מחוללי חשמל (גנרטורים לגיבוי) הם קטגוריה נוספת חשובה שאנחנו קונים באופן קבוע מחברות ואנשים פרטיים. גנרטורים קטנים לשימוש ביתי ועסקי בהספק של 3 עד 10 קילוואט מניבים 5 עד 7 שקל לקילוגרם. גנרטורים גדולים לשימוש תעשייתי בהספק של 50 קילוואט ומעלה מכילים כמויות גדולות של נחושת ומניבים 6 עד 9 שקל לקילוגרם. גנרטורים שעברו את גיל החיים שלהם ואינם ברי תיקון כלכלי עדיין שווים כסף משמעותי בזכות הנחושת שבהם.

חברות שמחליפות שנאים בתשתיות חשמל, קבלני חשמל ותשתיות, ומוסכי משאיות וציוד כבד הם מהספקים הקבועים שלנו לסוגי ציוד אלה. אנחנו מציעים חוזה קנייה שוטף לספקים עם כמויות חוזרות של שנאים ואלטרנטורים, עם תשלום קבוע בסוף כל חודש ואיסוף מתואם מראש. פנו אלינו לקבלת פרטים על תנאי הספק הקבוע.

שירות איסוף חינם מהאתר שלכם בכל רחבי ישראל

אחד היתרונות המשמעותיים ביותר שלנו לעומת מתחרים קטנים הוא שירות האיסוף המלא מהאתר ללא עלות לספקים עם כמות של 200 קילוגרם ומעלה. אנחנו שולחים משאית מצוידת בציוד הרמה מתאים, הצוות שלנו סוחב את הפריטים בעצמו ממקומות שימוש, ומסיע אותם ישירות למשקלות שלנו. אתם לא צריכים לדאוג לרכב מסחרי, לכוח אדם לטעינה, או לתיאום לוגיסטי מסובך. אנחנו עושים הכל ואתם מקבלים את הכסף.

שירות האיסוף זמין בכל רחבי ישראל: גוש דן ותל אביב, ירושלים וסביבתה, חיפה והקריות, הנגב ובאר שבע, הצפון ועמק יזרעאל, השרון ואזור נתניה, ועוד. זמן ההגעה הממוצע מיום ההזמנה עד ביצוע האיסוף הוא 24 עד 48 שעות בימי חול. לכמויות גדולות ודחופות, כגון פינוי אתר, ניתן לתאם איסוף אקספרס תוך 24 שעות או אף פחות בתיאום מוקדם.

עבור כמויות גדולות במיוחד, מעל 2 טון, אנחנו יכולים לשלוח רולינג מסחרי (מכולת גרוטאות של 3 עד 5 קוב) ישירות לאתר שלכם. אתם ממלאים אותה בקצב שמתאים לתקדים שלכם, ומודיעים לנו כשהיא מלאה. אנחנו בוחרים נוח ומחליפים ברולינג ריק. זה פתרון אידיאלי לבתי חרושת בפינוי, פרויקטי הריסה גדולים, ולמפעלים שמצברים ציוד לאורך מספר שבועות.

הצוות שלנו מיומן ומנוסה בפינוי מנועים ממקומות קשים ומוגבלי גישה: חדרי מכונות תת-קרקעיים שדורשים ירידה עם ציוד, גגות בנינים גבוהים, חדרים צרים בלי מלגזה, מאחורי קירות ציוד ועמודים, ומתחת לרצפה מוגבהת. אנחנו מגיעים עם כלים מתאימים כולל עגלות ידניות, מלגזות נישאות קטנות, בלוקים ידניים וציוד הרמה קל. כל הצוות נושא ביטוח צד שלישי ואחריות מלאה לנזקים שעלולים להיגרם במהלך האיסוף.

תהליך האיסוף מלא ושקוף: הגעה לאתר, זיהוי וסיווג כל הפריטים, הערכה ראשונית אם נדרש, טעינה מסודרת למשאית, שינוע למשקלות המרכזיות שלנו, שקילה רשמית, הצגת חשבון מפורט לכם, ואישורכם לפני תשלום. כל שלב מתועד ושקוף לגמרי.

ספקים קבועים מקבלים קדימות בלוחות הזמנים שלנו ויכולים לתאם איסוף חודשי קבוע. אם אתם מתאמים איסוף חודשי קבוע בתאריך ידוע מראש, תוכלו לתכנן את הצבירה של ציוד ישן בהתאם ולא להתעסק עם תיאום מחדש כל חודש. זה יתרון ניהולי משמעותי לחברות תחזוקה, קבלנים ומוסכים שרוצים לנהל את פינוי הציוד ביעילות מקסימלית.

שקילה רשמית, תשלום מיידי ושקיפות מלאה בכל עסקה

כל הפריטים שנרכשים על ידינו עוברים שקילה על מאזניים מכוילים ומוסמכים על ידי המכון הישראלי לתקנים בהתאם לדרישות חוק המידות, המשקלות והמשקים. כיול המאזניים מתבצע בתדירות קבועה על ידי גוף מוסמך חיצוני, ואנחנו שומרים תעודות כיול זמינות לעיון ספקים בכל עת שנדרש. אתם מוזמנים להיות נוכחים בשקילה ולקבל עותק פיזי ודיגיטלי של תעודת השקילה לצורכי חשבונאות ורישום פנימי.

לאחר השקילה, מחיר הקנייה הסופי מחושב ומוצג לכם בפירוט מלא לפני ביצוע כל תשלום. אתם רואים: משקל ברוטו, ניכוי תכולה זרה אם רלוונטי (כגון שמן, מים, עפר), משקל נטו, מחיר לקילוגרם לפי קטגוריה, וסכום כולל. אם הסכום אינו מתאים לציפיותיכם, יש לכם אפשרות מלאה לסרב לעסקה ולקחת את הסחורה בחזרה ללא תשלום ואיסוף ולא ניגבה מכם דמי ביטול.

התשלום מתבצע באופן מיידי ברגע שאתם מאשרים את הסכום: מזומן לכמויות עד 5,000 שקל, ביט ופיי-בוקס עד 5,000 שקל, או העברה בנקאית ביום העסקים לכמויות גדולות. ספקים קבועים הנמצאים איתנו בהסדר שוטף בוחרים לרוב בתשלום חודשי מרוכז לחשבון הבנק שלהם, שמגיע בתאריך קבוע מראש ומאפשר ניהול תזרים נוח.

אנחנו מנפיקים חשבונית מס מסודרת לכל עסקה בהתאם לדרישות חוק עסקאות גופים ציבוריים ובהתאם לחוקי מס הכנסה ומע"מ. חשבונית המס מאפשרת לכם לרשום את ההכנסה כראוי בספרי החשבונות שלכם, לדרוש מע"מ אם מדובר בעסק מורשה, ולהגיש דוחות תקופתיים בהתאם. כל פרטי העסקה נשמרים במערכת שלנו ואתם יכולים לקבל היסטוריית עסקאות מלאה לכל תקופה לצורכי ביקורת חשבונאית.

הספקים שלנו מדווחים שוב ושוב על שקיפות מלאה ועל היעדר הפתעות לא נעימות. המחיר שתשמעו בטלפון או תראו בהצעה הכתובה הוא המחיר שתקבלו בפועל, ללא ניכויים לא צפויים, ללא עמלות נסתרות וללא הפחתות פתאומיות בעת השקילה. אנחנו עובדים בשקיפות מלאה ומאמינים ביחסי עסקים ארוכי טווח המבוססים על אמון הדדי.

לצורך הסדר חשבוני תקין, כל הספקים העסקיים שלנו נרשמים במערכת עם פרטי העסק ומספר עוסק מורשה. אנחנו מתאמים את אופן הדיווח עם דרישות רואה החשבון שלכם ומוכנים לספק תיעוד בפורמטים שונים.

מי הם הספקים האידיאליים לקנייה שוטפת של מנועים חשמליים?

מוסכים ומוסכי משאיות הם אחד המקורות הגדולים ביותר לאלטרנטורים ודינמו למחזור. בכל שנה מוחלפים בישראל מאות אלפי אלטרנטורים ברכבים פרטיים, מסחריים ומשאיות. רוב המוסכים צוברים ערמת אלטרנטורים ומנועי מצת ישנים שאין להם שימוש ושתופסים מקום יקר בחנות. אנחנו מציעים הסדר קבע למוסכים: איסוף חודשי קבוע בתאריך מוסכם, תשלום מיידי, וקשר עם מנהל חשבון אישי שזוכר את הצרכים הספציפיים שלכם.

חברות תחזוקת מעליות, מנועי הידראוליקה ומנופים מחליפות מנועים חשמליים על בסיס קבוע ושוטף. מנוע מעלית שעבר את גיל השימוש שלו יכול לשקול 50 עד 200 קילוגרם ולהכיל כמויות משמעותיות של נחושת. חברות תחזוקה שמשרתות מאות מעליות בכל רחבי הארץ מייצרות מנועים לפינוי כל חודש. אנחנו מגיעים לבניין, מוציאים את המנוע מחדר המכונות, ומשלמים על המקום ביום האיסוף.

קבלני HVAC וחברות מיזוג אוויר מחזיקים מנועי קומפרסורים, מפוחים ואוויריות ישנים שצוברו לאורך שנות עבודה. כל יחידת מיזוג אוויר מסחרית מכילה מנוע קומפרסור ומנוע מאוורר. חברות HVAC שמחליפות מאות יחידות בשנה מייצרות כמויות משמעותיות של מנועים ישנים לפינוי. גם אם המנוע שבור לחלוטין, ערך הנחושת שבו נשמר ואנחנו קונים אותו.

קבלני חשמל המבצעים החלפת ציוד בתעשייה ובבנייה הם ספק מרכזי נוסף. כאשר מפעל משדרג את קווי הייצור שלו, או כאשר בניין מסחרי מחליף את מערך החשמל שלו, נוצרות כמויות של ציוד ישן. קבלני חשמל שיש להם קשר קבוע איתנו יכולים להציע ללקוחותיהם שירות מלא: החלפת הציוד הישן, הסרתו מהאתר ללא עלות, ואף תשלום על הגרוטאות שמפחית את עלות הפרויקט הכוללת.

בתי חרושת בפינוי, קווי ייצור שמוחלפים, ומפעלים שעוברים שדרוג ציוד הם מהלקוחות הגדולים ביותר שלנו. מפעל ישן שסוגר או עובר שינוי ייצור יכול לייצר עשרות טון של ציוד חשמלי לפינוי, כולל מנועים, שנאים, לוחות חשמל ועוד. אם אתם בתהליך פינוי מפעל, צרו קשר בשלב המוקדם ביותר ואנחנו נסייע לתכנן את פינוי הציוד המתכתי כחלק אינטגרלי מלוח הזמנים של הפרויקט.

חשמלאים עצמאיים ואנשי אחזקה המחליפים ציוד אצל לקוחות גם הם מרוויחים מהסדר שוטף איתנו. במקום להשאיר מנועים ישנים אצל הלקוח או לזרוק אותם, אתם יכולים לאסוף אותם לרכב שלכם, לצבור כמות של כמה חודשים, ולהתקשר לאיסוף כשיש לכם 200 קילוגרם ומעלה. ההכנסה הנוספת ממחזור הציוד יכולה להגיע לאלפי שקלים בשנה עבור חשמלאי פעיל.

מכוני אלקטרוניקה ומעבדות תיקון ציוד תעשייתי לעתים מצברים מנועים ושנאים שאינם ברי תיקון כלכלי. גרדנרים ולוחות מסוף ישנים מאתרי בנייה, מנועי בטון, מנועי שאיבה מקדחות מים, כולם יתקבלו אצלנו בשמחה. שלחו לנו תמונה ואנחנו נעריך בזמן קצר.

פרמיית כמות וחוזה ספק קבוע לעסקים עם אספקה חוזרת

ספקים שמוכרים מעל 500 קילוגרם בעסקה אחת זכאים לפרמיית כמות של 5 עד 15 אחוז מעל המחיר הבסיסי. פרמיה זו מחושבת אוטומטית בעת הצגת ההצעה ומשתקפת בתשלום הסופי. כך, אם המחיר הבסיסי למנועים שלכם הוא 5 שקל לקילוגרם, ספקים עם כמות של 500 קילוגרם ומעלה יכולים לקבל 5.25 עד 5.75 שקל לקילוגרם על אותם פריטים בדיוק. על 500 קילוגרם, זה יכול להסתכם בתוספת של 125 עד 375 שקל לעסקה.

לעסקים עם אספקה חוזרת ומסודרת, כגון מוסכים, חברות תחזוקה, קבלני חשמל, ומפעלים שמייצרים ציוד לפינוי מדי חודש, אנחנו מציעים חוזה ספק קבוע. החוזה כולל ארבעה יתרונות עיקריים: מחיר מובטח ומקובע לשלושה חודשים קדימה; קדימות באיסוף ושיבוץ מועדפת בלוחות הזמנים שלנו; תאריכי איסוף קבועים ומוסכמים מראש; ותשלום חודשי מרוכז לחשבון הבנק שלכם ביום קבוע.

הסדר חוזי נותן לכם ביטחון תזרימי ותכנוני חשוב. כשיש לכם מחיר מובטח לשלושה חודשים, אתם יכולים לתקצב את ההכנסה ממחזור ציוד כחלק מתכנית העבודה השוטפת. גם אם מחיר הנחושת יורד בשוק הגלובלי, אתם מוגנים על תקופת החוזה. אם השוק עולה, המחיר שלכם עולה גם כן בחידוש החוזה הבא, מה שמאזן את הסיכון בצורה הוגנת לשני הצדדים.

עבור ספקים חדשים, אנחנו מציעים סיור הכרות חינם לגמרי ללא התחייבות: הצוות שלנו מגיע אליכם לאתר, מסייר במחסן, ומספק הערכה ראשונית של סך הפריטים שיש לכם, כולל טווח מחיר משוער לפי קטגוריה, לפני שמתחייבים לאיסוף. הסיור לוקח בדרך כלל 30 עד 60 דקות ומספק לכם תמונה מלאה של הפוטנציאל הכלכלי שיש לכם מיידי.

כמה מבתי החרושת הגדולים שאנחנו עובדים איתם מוכרים מעל 10 טון ברזל ומתכות בשנה, כולל מנועים, שנאים, כבלים ועוד. הם נהנים ממחירי VIP, ממנהל חשבון אישי שזמין בכל שאלה, ומאיסוף מיידי בכל פנייה. עבורם, שירות המחזור שלנו הוא חלק אינטגרלי מניהול הפסולת התעשייתית השוטפת.

הצטרפות לרשימת הספקים הקבועים שלנו היא פשוטה ומהירה: שלחו לנו הודעת WhatsApp עם תמונה של הפריטים שיש לכם ואמדן כמות. נחזור אליכם תוך שעה אחת עם הצעת מחיר ראשונית ונתאם ביחד איסוף. לאחר העסקה הראשונה, ניצור אתכם קשר לבדוק אם מתאים לכם חוזה קבע עם תנאים משודרגים ומחיר מובטח.

מחזור אחראי: רישוי סביבתי ותאימות מלאה לחוק הישראלי בשנת 2026

מחזור מנועים חשמליים ושנאים אינו רק עסקה כלכלית — הוא גם חובה סביבתית וחוקית שאין להתעלם ממנה. שנאים ישנים עשויים להכיל שמן PCB (Polychlorinated Biphenyls), חומר שנחשב מסרטן ומסוכן לבריאות ולסביבה, שאסור בהחלט להשליך לאשפה רגילה לפי חוק הסביבה הישראלי ולפי הסכמים בינלאומיים שישראל חתומה עליהם. מחזור בחברה מורשית כמונו מבטיח שכל החומרים המסוכנים מטופלים בצורה חוקית, בטיחותית ומתועדת.

אנחנו פועלים ברישוי מלא ועדכני ממשרד הגנת הסביבה הישראלי לניהול פסולת מסוכנת ומחזור מתכות. כל פריט מתכת שעובר אצלנו מתועד ברישומים החוקיים הנדרשים בהתאם לחוק המחזור הישראלי, ולספקינו מסופק תיעוד מלא לצורכי דוחות ESG, ציות סביבתי, ודוחות לרשויות המדינה.

עבור תאגידים, חברות ציבוריות ורשויות מקומיות שנדרשות לדוח פסולת שנתי לפי חוק, אנחנו מספקים דוח מפורט ומסודר של כמויות ורכיבי מחזור לכל שנה קלנדרית. דוח זה מפרט את סוגי הפסולת שנמחזרה, המשקל לפי קטגוריה, שיטת העיבוד, ומספר רישיון החברה. הדוח מתאים לדרישות חוק איכות הסביבה הישראלי ולדרישות גופי הפיקוח.

ציוד חשמלי ישן, ובפרט שנאים, לפעמים מכיל חומרים נוספים שדורשים טיפול מיוחד: קפסיטורים עם נוזלים מסוכנים, גנרטורים עם שמן מנוע, וציוד עם ציפויים מסוג PCB. כל אלה נכנסים לקטגוריית הפסולת המסוכנת ומחייבים טיפול ספציפי. הצוות שלנו מוכשר לזהות חומרים אלה ולדאוג לסילוקם הנכון.

הנחושת והמתכות שאנחנו מוציאים ממנועים ושנאים הולכות להיתכה ולשימוש חוזר בתעשייה, בעיקר בייצור כבלים חשמליים, מוטות נחושת, ומוצרי חשמל חדשים. כל טון נחושת ממוחזרת חוסכת כ-85 אחוז מצריכת האנרגיה הנדרשת לייצור נחושת ממחצבה חדשה, וממנעת פליטה של 3 עד 4 טון פחמן דו-חמצני לאטמוספרה. בחירה במחזור ציוד חשמלי היא בחירה ירוקה, אחראית ורווחית גם יחד.

בשנת 2026 מחמירה המדינה את תקנות פסולת האלקטרוניקה וציוד חשמלי (WEEE, Waste Electrical and Electronic Equipment). ציוד חשמלי גדול הכולל מנועים ושנאים נכלל בתחולת הרגולציה המחמירה. שיתוף פעולה עם חברת מחזור מורשית ומוסמכת כמונו הוא הדרך הבטוחה לעמוד בדרישות החוק, להימנע מקנסות, ולהיות חלק מכלכלה מעגלית אחראית.

איך מקבלים הצעת מחיר ומתאמים איסוף של מנועים חשמליים?

התהליך אצלנו פשוט, מהיר, ובנוי כולו סביב הנוחות שלכם. שלב ראשון: שלחו לנו תמונות של הפריטים שיש לכם, מנועים, שנאים, אלטרנטורים, דינמו וכל ציוד חשמלי אחר, יחד עם אומדן גס של הכמות בקילוגרמים. אפשר לשלוח דרך WhatsApp בהודעת טקסט ותמונה, מייל, או טלפון רגיל. בתוך שעה עד שלוש שעות בשעות עבודה רגילות נחזור אליכם עם הצעת מחיר ראשונית מפורטת.

אם הכמות גדולה או אינכם בטוחים בהערכת המשקל ובסיווג הפריטים, נשלח אלייכם טכנאי לסיור הערכה חינם ללא כל התחייבות. הסיור לוקח בדרך כלל 30 עד 60 דקות, מספק לכם מחיר מדויק יותר, ומאפשר לתכנן את לוגיסטיקת האיסוף. הסיור אינו מחייב אתכם לבצע עסקה איתנו.

לאחר אישור ההצעה, אנחנו מתאמים ביחד תאריך ושעת איסוף שמתאימים לכם ולפעילות העסקית שלכם. אנחנו מגיעים עם משאית מצוידת, ציוד הרמה מתאים, ומאזניים נישאים לשקילה ראשונית באתר אם נדרש. כל הטעינה נעשית על ידי הצוות שלנו בלבד, ואתם לא צריכים להפנות לכך כוח אדם מצידכם.

לאחר השקילה הרשמית במשקלות המוסמכות שלנו, מוצגת לכם ריכוז המחירים הסופי לפי קטגוריה. אתם מאשרים ומקבלים תשלום מיידי באותו יום: מזומן, ביט, פיי-בוקס, או העברה בנקאית בהתאם להעדפתכם. חשבונית מס נשלחת במייל תוך שעות.

אם אתם מפנים אתר שלם, מפעל, מחסן ציוד ישן, או בניין מסחרי, אנחנו מציעים שירות ליווי מלא מותאם אישית: הערכה מקדימה של כלל הציוד לפי קטגוריות, תיאום לוחות זמנים עם כל הפרויקט הכולל, ניהול הפרדת מתכות לפי קטגוריה לצורך תשלום מיטבי לכל קטגוריה בנפרד, ותיעוד מסודר של כל מה שנאסף לצורכי דוחות סביבתיים.